Testovanie plne elektrického nákladného vozidla a prívesu

 

 

V rýchlo sa rozvíjajúcom svete logistiky je posun smerom k trvalo udržateľným dopravným riešeniam dôležitejší ako kedykoľvek predtým. Keďže spoločnosti dávajú zodpovednosť za implementáciu batériových elektrických vozidiel (BEV), pochopenie skutočného vplyvu týchto inovácií je nevyhnutné. Kto iný môže poskytnúť tento prehľad ako samotní vodiči, ktorí sú v popredí tejto transformácie?

 

V tomto rozhovore počujeme priamo od Arvydasa, skúsenéhoGirtekavodič, ktorý v spoločnosti pracuje viac ako 12 rokov. Zdieľa svoje vlastné skúsenosti s riadením plne elektrického nákladného vozidla a prívesu. Jeho postrehy vrhajú svetlo na praktickosť, výzvy a obrovský potenciál BEV v modernej logistike.

Aké máte skúsenosti s riadením elektrického vozíka? Aký bol váš celkový dojem z nákladných vozidiel BEV z tejto skúsenosti?

"Jazdil som s dvoma elektrickými nákladnými vozidlami a jedným elektrickým prívesom v rôznych podmienkach, vrátane bežnej a mestskej premávky, ako aj v zime. Testovaním týchto nových nákladných vozidiel sme absolvovali značný počet kilometrov. Prekvapili mňa aj všetkých naokolo. Ľudia sa často fotili, spýtali sa na skúsenosti a nahrali videá našich elektrických nákladných vozidiel Girteka na Facebook. Nákladné vozidlá sú neuveriteľne tiché, bez hluku motora Ľudia jednoducho neverili, že je nákladné vozidlo také tiché, bez zvuku motora – sotva ho bolo počuť Každý je zvyknutý na to, že sú nákladné vozidlá hlučné. Jazda je tichšia, plynulejšia a pohodlnejšia, vďaka čomu je riadenie týchto moderných, vylepšených vozidiel oveľa príjemnejšie. "

 

Bolo ťažké zvyknúť si na jazdu s takýmto kamiónom? Je potrebné nejaké špeciálne školenie?

"Už dlhé roky jazdím na nákladných vozidlách Volvo a iných výrobcov, ktoré Girteka poskytuje, takže tam nebol veľký rozdiel. Interiér a ovládacie prvky sú identické s bežnými nákladnými vozidlami. Hlavný rozdiel je v štartovaní stroja a zvládaní nehlučnosti motora." a vibrácie som sa tiež musel naučiť niekoľko nových symbolov špecifických pre elektrické nákladné vozidlá."

Ako je to s nabíjaním? Je celý proces nabíjania bezproblémový?

"Nabíjanie prichádza s určitými problémami, predovšetkým kvôli nedostatku vhodných nabíjacích staníc pre nákladné autá. Potrebujeme výkonnejšie stanice ako tie, ktoré sú k dispozícii pre osobné autá, ideálne 300 kW. Bohužiaľ, skutočný výkon stanice často zaostáva a problémy ako napr. -funkčné stanice či ukradnuté drôty zvyšujú náročnosť infraštruktúry, ale napreduje sa v súčasnosti v okolí nabíjacích staníc, čo je so skúsenosťami ľahko zvládnuteľné.“

 

 

Ide o to, aby sa nabíjanie vykonávalo počas povinných prestávok na odpočinok. Zdá sa vám to výhodné?

"Áno, je to veľmi pohodlné. Počas nabíjania môžeme vybaviť papiere, najesť sa, prejsť sa, zacvičiť si alebo jednoducho odpočívať. To dodáva vodičom veľa pohodlia a flexibility. Plánovanie prestávok na odpočinok a nabíjanie na základe dostupnosti staníc je kľúčové Najmä preto, že nabíjacie časy sa líšia v závislosti od kapacity stanice, očakávam budúce zlepšenie kapacity staníc a nabíjacích časov.

 

Ako sa celkovo dá riadiť BEV v porovnaní s riadením konvenčného dieselového nákladného vozidla? Aké sú výhody a nevýhody?

"Elektrické nákladné autá ponúkajú oproti dieselovým nákladným vozidlám niekoľko výhod. Okrem spomínaných majú menej technických problémov, keďže im chýba veľa komponentov náchylných na poruchu v dieselových motoroch. Nehrozí ani krádež paliva, čo je častý problém dieselových nákladných vozidiel. Hlavnou nevýhodou je nedostatočná súčasná infraštruktúra a občasné poruchy nabíjacích staníc Navyše extrémne teploty v zime alebo v lete môžu ovplyvniť výkon batérie, čo si vyžaduje starostlivé riadenie energie.

 

Sú nejaké konkrétne vlastnosti nákladného vozidla, ktoré vás zaujali?

"Jedným prekvapivým aspektom je znížená potreba technických zásahov. Problémy zvyčajne riešia špecializované dielne, niekedy dokonca na diaľku, vďaka čomu je údržba pre vodiča pohodlnejšia a rýchlejšia."

Predstavujem si, že medzi nimi je chatkomunita vodičovohľadom elektrických nákladných vozidiel. čo si počul? Sú nadšení z možnosti riadiť tieto kamióny? Aké sú ich obavy?

"Vodiči sú mimoriadne nadšení z inovácií a vylepšení elektrických nákladných vozidiel, rovnako ako ja. Zvýšený komfort a pohodlie všetci oceňujeme. Pokiaľ ide o obavy - existuje niekoľko mimoriadnych udalostí a prírodných katastrof, ako sú záplavy." , a potenciálne nebezpečenstvá spojené s elektrickými batériami pri nehodách Napriek týmto obavám sú vodiči mimoriadne optimistickí a túžia sa učiť a prispôsobovať sa týmto novým technológiám. Celkové nadšenie prevažuje nad obavami, pretože vieme, že väčšina problémov bude časom vyriešená. "

Vieme, že elektrické nákladné vozidlá sú menej hlučné, majú menej vibrácií a nulové výfukové emisie. Tieto nákladné vozidlá sú tiež nové – majú nainštalované najnovšie bezpečnostné prvky vrátane zlepšeného pohodlia v kabíne. Myslíte si, že tieto kamióny zlepšia pracovné podmienky vodičov?

"Áno, určite. Elektrické nákladné vozidlá umožňujú vodičom lepšie sa sústrediť vďaka tichšej prevádzke a zníženým vibráciám. Nedostatok hluku motora znamená, že sa vodiči môžu viac sústrediť na cestu a menej na neustály hukot a vibrácie tradičného dieselového motora, ktorý byť fyzicky aj psychicky vyčerpávajúci po dlhú dobu. Pokročilé bezpečnostné prvky tiež poskytujú pokoj, vďaka čomu sa na ceste cítim istejšie a istejšie.

 

Mohli by elektrické nákladné vozidlá ovplyvniť jazdné návyky? Ak áno, akým spôsobom?

"Elektrické nákladné vozidlá umožňujú vodičom sústrediť sa viac na jazdu bez hluku a obáv z mechanických porúch. To znižuje stres a umožňuje nám sústrediť sa na našu prácu, čím sa zlepšujú celkové vodičské návyky."

Z pohľadu vodiča, veríte, že Európa a sektor cestnej nákladnej dopravy sú pripravené prijať elektrické nákladné vozidlá vo veľkom rozsahu?

"Zatiaľ čo Girteka má finančnú kapacitu na investovanie do elektrických nákladných vozidiel, mnohé logistické spoločnosti ich považujú za príliš drahé. Vysoké náklady sú prekážkou širokého prijatia, no očakáva sa, že ceny budú časom klesať. Keď sa infraštruktúra zlepší a budú k dispozícii pokročilejšie elektrické nákladné vozidlá." Verím, že sa stanú životaschopnou možnosťou pre viac spoločností. Som hrdý na to, že Girteka teraz vedie cestu pre ostatné spoločnosti a robí významné kroky smerom k udržateľnosti."

Ktoré trvalo udržateľné riešenie nákladnej dopravy – alternatívne palivo, konvenčná nafta, elektrické nákladné vozidlá – je podľa vás najvhodnejšie pre prepravu na stredné až dlhé vzdialenosti z vášho pohľadu ako vodiča?

 

"Verím, že elektrické nákladné vozidlá sú ideálnym riešením, ak sa zlepší infraštruktúra nabíjacích staníc a vydajú sa nové, vylepšené verzie elektrických nákladných vozidiel, čo sa už rýchlo deje. K dispozícii je prvá a druhá verzia elektrických vozíkov a tretia a štvrtá verzia budú čoskoro uvoľnené, pravdepodobne budú pokrývať ešte väčšie vzdialenosti Keďže sa infraštruktúra zlepšuje a sú vydávané tieto nové verzie, elektrické nákladné vozidlá sa podľa môjho názoru stanú najvhodnejšou možnosťou pre prepravu na stredné a dlhé vzdialenosti aby bol tento prechod plynulejší. Toto kolektívne úsilie naprieč odvetviami je kľúčové pre vytvorenie udržateľnej budúcnosti a je vzrušujúce sledovať, ako rýchlo sa dosahuje pokrok.