Medzinárodné logistické operácie ukazujú pozitívne zmeny
Medzinárodné logistické operácie ukazujú pozitívne zmeny
Podľa údajov, ktoré nedávno zverejnila Čína Federácia logistiky a nákupu, celkový objem sociálnej logistiky v Číne dosiahne 36 0. miera 0,6 percentuálneho bodu vyššia ako v predchádzajúcom roku. Logistické prevádzkové prostredie sa naďalej zlepšuje, výhoda veľkosti trhu sa naďalej konsoliduje a logistická operácia predstavuje pozitívne zmeny počas celého roka.
Hu Han, zástupca hlavného ekonóma čínskeho logistického informačného centra, uviedol, že tretie plenárne zasadnutie 20. ústredného výboru Komunistickej strany Číny predložilo jasné požiadavky na zlepšenie systému obehu a znižovanie nákladov na logistiku pre celú spoločnosť, ktorá má poukázal na smer rozvoja modernej logistiky. Zároveň spolupracuje viacero oddelení a makro politiky sú úzko koordinované s špeciálnymi politikami logistiky. Séria opatrení na zníženie daní a poplatkov, nižšie náklady a pomoc podnikom prekonať ťažkosti sa implementovali jeden po druhom, čo účinne zvyšuje dopyt po logistike a ďalej optimalizáciu obchodného prostredia logistiky.
S rýchlym rastom špičkových odvetví, ako je inteligentná výroba a výroba špičkových technológií, sa logistický objem špičkových výrobkov, ako sú integrované obvody a optoelektronické zariadenia, zvýšil o viac ako 15%. Objem logistiky inteligentných výrobkov, ako sú servisné roboty a priemyselné roboty, sa zvýšil o 15,6% a 14,2%, čo sa stáva významným vrcholom vysokokvalitného rozvoja priemyselnej logistiky. Zároveň digitálne inteligentné prostredie pokračuje v modernizácii a nové scenáre spotreby sa naďalej rozširujú, čo pomáha uvoľniť potenciál logistiky pre spotrebu živobytia ľudí. V minulom roku sa online maloobchodný predaj fyzického tovaru medziročne zvýšil o 6,5%, čím sa objem expresného doručovacieho podnikania prekročil 170 miliárd kusov, čím predstavoval nové historické maximum.
V roku 2024 Centrálna kancelária a Štátna rada vydali „akčný plán na efektívne zníženie nákladov na logistiku v celej spoločnosti“ so zameraním na hlboko zakorenené problémy v kľúčových oblastiach, ako sú železničné náklady, nákladný náklad a logistické informácie, neustále sa zrýchľujú. Transformácia železničnej nákladu na železničnú logistiku, propagáciu rozsiahleho a štandardizovaného rozvoja cestnej dopravy, optimalizáciu sietí mestských nákladných nákladov a propagácia otvoreného vzájomne prepojené a zdieľané zdieľanie logistických informácií, zlepšovanie trhu s národnou zjednotenou logistikou a injekciu silného impulzu do efektívneho znižovania nákladov na logistiku v celej spoločnosti.
Údaje ukazujú, že pomer celkových nákladov na sociálnu logistiku k HDP v 2 0 24 je 14,1%, čo je zníženie 0. 3 percentuálne body oproti predchádzajúcemu roku. Prvý štvrťrok, prvá polovica roka a prvé tri štvrtiny boli 14,4%, 14,2%a 14,1%, čo vykazuje v priebehu roka stály trend poklesu. Pomer logistických nákladov každého spojenia sa znížil, pričom náklady na prepravu k HDP o 7,6%, čo je zníženie o 0. 2 percentuálne body v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka; Pomer výdavkov na správu k HDP bol 1,7%, čo je zníženie o 0,1 percentuálneho bodu oproti rovnakému obdobiu minulého roka; Pomer nákladov na skladovanie pre HDP je 4,8%, čo je v podstate rovnaké ako rovnaké obdobie minulého roka.
Analýza logistiky Kapoklog sa domnieva, že synergia medzi logistickou ponukou a dopytom sa naďalej posilňovala minulý rok, čím sa poskytla dôležité záruky pre stabilný hospodársky rast. Z porovnania logistických a ekonomických údajov je miera rastu fyzickej logistiky naďalej vyššia ako hospodársky rast a logistická činnosť je dobrá. Miera rastu celkového objemu sociálnej logistiky v každom štvrťroku zostala nad 5%, čo je vyššie ako rast HDP v rovnakom období; Priemerný ročný index prosperity je 51,7%, ktorý ukazuje vzorec „stability pred vzostupom“, synchronizovaný s prevádzkou objemu nákladu.
Moderná logistika je nielen dôležitým základom na podporu dokovania a obehu dodávok na trhu a dopyt po obehu fyzickej komodity, ale tiež vytvára veľké množstvo pracovných príležitostí, zohráva dôležitú úlohu pri zabezpečovaní dodávok každodenných potrieb a udržiavaní bežnej výroby a životného poriadku. Podľa piateho národného údajov o ekonomickom sčítaní ľudu v súčasnosti existuje v Číne viac ako 900 000 právnických osôb súvisiacich s logistikou a viac ako 8,1 milióna individuálnych podnikov. V Číne je viac ako 55 miliónov logistických odborníkov. Medzi nimi sa počet zamestnancov v nových obchodných formátoch, ako napríklad okamžité dodanie, sa zvýšil o viac ako 50%, čo je výrazne vyššie ako priemerná úroveň rastu mestskej zamestnania v rovnakom období.
V minulom roku sa prevádzková efektívnosť sociálnej logistiky v Číne neustále zlepšovala, štruktúra logistiky naďalej optimalizovala a riadenie sa zlepšilo kvality a efektívnosť. Jedným z nich je, že účinné transportné metódy sa rýchlo zotavili a ich podiel sa zvýšil. Ročný objem nákladu civilného letectva sa medziročne zvýšil o 22,1% a podiel režimov leteckej dopravy sa zvýšil o 0. 2 percentuálne body v porovnaní s predchádzajúcim rokom.
Po druhé, vývojový trend kolaboratívnej prepravy je dobrý a intermodálne spojenie je ešte bližšie. Prepojenie a zdieľanie informácií naprieč dopravnými režimami neustále postupuje a posilňuje sa úroveň spojenia medzi železnicami a prístavovou infraštruktúrou. Na konci roku 2024 bola železničná vstupná miera pobrežných prístavov a hlavných prístavov pozdĺž rieky Yangtze prekročila 90%. Multimodálny dopravný podnik sa rýchlo vyvíja, s ročným objemom intermodálnej dopravy na kontajneri železa približne 11,5 milióna TEU, čo je medziročný nárast o približne 15%.
Po tretie, účinnosť vodnej dopravy sa zlepšila a preprava na veľké vzdialenosti neustále postupuje okolo vody. Ročný obrat na nákladnú dopravu sa medziročne zvýšil o 8,8%, pričom o 1,5 percentuálneho bodu sa zvýšilo podiel obratu nákladnej vody a {0.
Štvrtým je postupne zriadiť systém dodávateľského reťazca a spolupracovať pri podporovaní znižovania nákladov v celom reťazci. Miera rastu objednávok servisu dodávateľského reťazca pre kľúčové logistické podniky presahuje 10%a podiel outsourcingu logistiky pre kľúčové priemyselné a komerčné podniky presahuje 65%. Výskum ukazuje, že strategická spolupráca medzi veľkými výrobnými podnikmi a logistickými podnikmi v dodávateľskom reťazci sa stáva čoraz viac bližšie a znižovanie nákladov sa propaguje v celom logistickom reťazci prostredníctvom optimalizácie procesov, zdieľania zariadení, dokovania informácií a iných prostriedkov.
Pri pohľade na rok 2025 je ekonomická nadácia Číny stabilná, s viacerými výhodami, silnou odolnosťou a veľkým potenciálom. Logistika má podmienky pre dlhodobý vývoj a trend logistických podnikov smerom k vysokej kvalite, inteligencii a zelene bude pokračovať.
