Potravinársky sektor sa obáva automatizácie skladov
Minulé chyby by mali byť zdrojom informácií, ale nie brzdiť prijatie nových technológií v rámci potravinového dodávateľského reťazca. Dan Migliozzi, obchodný a marketingový riaditeľ, nezávislý systémový integrátor,Invar skupina, vysvetľuje, prečo sektor potrebuje znovu objaviť svoju chuť riskovať.
Trh s potravinami a potravinami v Spojenom kráľovstve je pravdepodobne jedným z najkonkurencieschopnejších a najrýchlejšie sa rozvíjajúcich maloobchodných sektorov na svete. Tlaky sú obrovské a narúšajú existujúce obchodné modely, od nárastu diskontov a explózie doručovania domov až po vplyv na dodávateľské reťazce všetkého od počasia až po vojnu. Okrem toho je tu neustály kolobeh nových produktov a trendov, ako napríklad vegan/meat free, ktoré sa môžu, ale nemusia etablovať.
A to všetko je postavené proti výzvam čoraz nákladnejšej a čoraz nedostupnejšej pracovnej sily, neistých, ale vo všeobecnosti rastúcich dopravných nákladov a spotrebiteľskej základne, ktorá si napriek alebo kvôli „kríze životných nákladov“ vyžaduje pohodlie a dostupnosť na najnižšej úrovni. cena a vykazuje klesajúcu úroveň lojality k maloobchodníkom a značkám.
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadroshipping #chinashippinglogistika #shippingcarrier
#FulfilLmentCenter #Marketing #OnlineMarketing #3PL #DropShipping #Fulfillment #BusinessOwner #盛顺物流 #约����清 #约旦��派#约旦专线
#以色列#约旦双清 #巴勒斯坦 #沙特双清 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门到颦约旦门到馦门到馦门到馦门到馦门到颦旨 #旨到颦旦双清包税 #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP#迪拜双清#国际贸易 #跨境物流专线 #跨境电商 #跨境物流 #中东地区货代
#Dopravca #doortodoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping #中东货代深圳代深圳中东地帣中东地帣帷巛崧地帣帷巛巛巣巛有限公司
Špeditér 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordánsko zasielateľstvo Čína zasielateľské centrum plnenie
kapoklog logistika letecká nákladná doprava z Číny do Spojeného kráľovstva DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordánska preprava Čína preprava do Jordánska Jordánska letecká nákladná loď
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kozmetika, Saudská Arábia letecky a po mori servis od dverí k dverám
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadroshipping #chinashippinglogistika
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列贸易 #约旦双渿 #䝰巖势 #杰巖渿 #杰巖渿 #朰区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派 #约旦专线
Shenzhen kapoklog logistika Saudská Arábia colné clo platené od dverí k dverám DDP
Čína od dverí k dverám do Saudskej Arábie
Shenzhen kapoklog logistics Dubaj zákazkové odbavenie od dverí k dverám služba DDP
od dverí k dverám do Dubaja
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logistika Katar vlastné odbavenie od dverí k dverám DDP linka
od dverí k dverám do Kataru
Shenzhen kapoklog logistika Pakistan od dverí k dverám
od dverí k dverám do Pakistanu
Shenzhen kapoklog logistika od dverí k dverám z Číny do Jordánska
Shenzhen kapokloglogistics Egypt preprava od dverí k dverám
Shenzhen kapoklog logistika colné odbavenie Jeddah , Jeddah door to door , Čína to Jeddah door to door doprava
Shenzhen Kapoklog logistika Omán od dverí k dverám , Čína do Ománu od dverí k dverám , Omán preprava od dverí k dverám
Shenzhen kapoklog colné odbavenie Iraku, Čína od dverí k dverám
Shenzhen Kapoklog logistika Izrael colné odbavenie od dverí k dverám , Čína do Izraela od dverí k dverám , Izrael od dverí k dverám , Čína do Izraela od dverí k dverám
Na splnenie týchto výziev by si niekto mohol myslieť, že investícia do automatizácie v reťazci plnenia – sklady a distribučné centrá – by bola jednoduchá. Vyššia priepustnosť, presnejšie riadené, vyberané a dodávané, zlepšenie úrovne služieb s menším množstvom zásob (a odpadu), lepšie využitie dopravy, to všetko s nižšou úrovňou práce a flexibilnejšou a agilnejšou reakciou na meniace sa podmienky na trhu, či už ide o jednorazové udalosti alebo dlhodobejšie trendy.
Minulé chyby
Napriek tomu existuje jasná neochota medzi supermarketmi a inými potravinárskymi podnikmi ísť naplno do automatizácie. Možno to nie je prekvapujúce – existuje len málo známych mien, ktoré za posledné desaťročie alebo dve nezažili nejakú technologickú krízu. Nezriedka opustili obchodnú sekciu na titulnej strane, čo viedlo nielen k zmeškaným predajom a nešťastným spotrebiteľom, ale aj k panike akcionárov, otázkam v parlamente a „premysleným“ publikáciám v médiách. „Riešením“ bolo častejšie odsunúť technológiu a zaplaviť sklad ľuďmi.
Ako úplne nezávislý predajca a integrátor automatizácie a systémov však pozorujeme, že len zriedkavo sa vyskytli zásadné problémy s hardvérom a softvérom. Problémy spočívajú skôr v časových plánoch, zložitosti a prehnaných ambíciách a nedostatku vízie do budúcnosti. Zdá sa, že hlavné investičné rozhodnutia boli poháňané kombináciou FOMO – strachu, že prídete o to, čo si myslí konkurencia, a pochopiteľnej túžby vlastníkov, či už verejných akcionárov alebo súkromných financií, „vypotiť aktíva“. Ani jedno z toho nie je zdravým základom pre seriózne investície do pokročilých technológií, ktoré tento sektor nepochybne potrebuje.
Paradoxne pre tak rýchlo sa pohybujúce prostredie by našou prvou radou bolo trochu spomaliť. Nájdite si čas na premýšľanie dopredu. Nech je implementácia technológie akokoľvek rýchla, nemusí predbehnúť transformácie v tomto odvetví: pomyslite si, ako rýchlo sa doručovanie do domu zmenilo z výklenku „v rámci ponuky M25“ na hlavnú činnosť na Vysočine a na ostrovoch!
Odmeraný prístup
Implementácia nemusí byť simultánna a celofiremná, v rámci pol tuctu DC. Počnúc rozsiahlym pilotným projektom v rámci jedného DC, konkrétnej triedy alebo Skus a/alebo konkrétneho kanála vám umožní zistiť nielen to, či je zvolená automatizácia skutočne vhodná, ale hlavne, či ste skutočne zachytili realitu toho, ako vaše podnikanie funguje alebo by malo fungovať v praxi.
To môže znamenať, že niektoré potenciálne efektívnosti a úspory sa nezachytia okamžite, ale podľa definície ide o dlhodobé projekty. Ak je tento rozsah investícií skutočne odpoveďou na dnešné problémy, pravdepodobne sú v hre hlbšie problémy. Podnik musí dávať pozor, ako len môže, s najlepšími dostupnými prognózami (alebo rozsahom prognóz). Táto automatizácia má urobiť spoločnosť úspešnejšou – ako teda vyzerá „úspech“ nie v nasledujúcom štvrťroku, ale o päť rokov?
Jedinou istotou je zmena – aké flexibilné, adaptabilné a škálovateľné je riešenie, ktoré navrhujete? Potrebujete vyššiu úroveň „robotiky“, široko definovanú, aby ste sa stretli s do značnej miery neznámou budúcnosťou, alebo je vhodné (ako to môže byť) jednoducho zvoliť výrazne prešpecifikovanú fixnú automatizáciu? Ale hoci akákoľvek úroveň investície musí spĺňať obchodný prípad, je falošná a potenciálne katastrofálna ekonomika, ktorá umožňuje, aby sa táto zdanlivo nepotrebná nadbytočná schopnosť z návrhu odstránila. Môže to byť v skutočnosti zbytočné? Spomenul niekto propagačné akcie?
Preskúmajte flexibilné možnosti
Je tam veľa podrobných slov „čo ak?“. čo treba urobiť – čo ak napríklad požiadavky na menej obalov povedú k tomu, že sa bude manipulovať viac voľného tovaru? To by mohlo nasmerovať projekt k väčšiemu využívaniu robotiky na manipuláciu na úrovni položiek, a nie k pevnej automatizácii na úrovni kartónov alebo paliet. Existujú aj predpoklady, ktoré treba spochybniť – môže sa stať, že plán automatizácie očakáva od dodávateľov dodávky určitým spôsobom. V skutočnosti nie, ale to je v poriadku, pretože pracovná sila pozná pracovné kolo. Automatizácia asi nie. Automatizácia musí byť navrhnutá v súlade s realitou dodávok, ale rovnako aj dodávatelia musia byť zosúladení s automatizáciou.
A hoci zdôrazňujeme potrebu čo najdlhšieho plánovania, majitelia firiem musia akceptovať, že môže byť žiaduce nahradiť aspoň niektoré prvky automatizácie roky pred jej teoretickým koncom životnosti. Pevná automatizácia alebo AS/RS (automatskladovaniea vyhľadávacie systémy) môže byť cenným dočasným riešením, ktoré bude o niekoľko rokov rozšírené alebo nahradené AMR (autonómnymi mobilnými robotmi), „kobotmi“ pracujúcimi spolu so zamestnancami alebo čímkoľvek iným, čo technický pokrok prinesie. AMR sú mimochodom skvelým spôsobom, ako dosiahnuť veľkú škálovateľnosť pri nízkych CapEx, pretože jednotky je možné prenajímať alebo prenajímať podľa toho, ako sa požiadavky líšia – jednoduchšie a lacnejšie ako prenajať si sto ďalších telies.
Chuť riskovať
Potravinový reťazec je vždy pod obrovským tlakom – spotrebitelia, médiá, akcionári, dodávatelia a často s pridaným politickým prvkom. Na zvládnutie týchto tlakov musí potravinový distribučný reťazec znovu objaviť svoju chuť riskovať. Ale neprepadajte panike – vďaka spolupráci s nezávislým a skúseným systémovým integrátorom, akým je Invar, možno tieto riziká dobre kontrolovať.
