Najnovšia verzia priekopníckeho konceptu ZF na elektrifikáciu prívesu bude predstavená na veľtrhu úžitkových vozidiel NUFAM v Karlsruhe (Nemecko). Riešenie elektrifikovaného prívesu ZF je možné vďaka integrácii elektrickej nápravy ZF AxTrax 2 s modulárnym batériovým systémom pre rekuperáciu a podporu trakcie. Vďaka svojej schopnosti rekuperovať energiu z brzdenia dokáže systém efektívne premeniť ťažké nákladné vozidlo s naftovým motorom na hybridné vozidlo, ktoré generuje až 16-percentnú úsporu paliva a CO2, zatiaľ čo voliteľný plug-in variant dokáže ušetriť až 40 percent. Príves tiež poskytuje výhody pre elektrifikované ťažké nákladné vozidlá s nulovými emisiami tým, že rozširuje ich dojazd.
Koncepcia elektrifikovaného prívesu ZF naberá na sile, keďže záujem zo strany priemyslu rastie. Sprístupnenie výhod elektrifikovaných prívesov prevádzkovateľom vozového parku bolo o krok bližšie, keďže divízia ZF Commercial Vehicle Solutions (CVS) oznámila, že bude spolupracovať s BPW na ponuke plne integrovaného systému podvozku pre výrobcov prívesov vrátane elektrickej nápravy ZF AxTrax 2. Kässbohrer a Krone, dvaja poprední výrobcovia prívesov, tiež začnú implementovať priekopnícky elektrifikačný systém ZF do svojich platforiem. Toto oznámenie umožní spoločnostiam začať proces integrácie priekopníckych technológií elektrifikovaných prívesov ZF do svojho sortimentu produktov.
„Elektrifikácia pre prívesy je inovatívnym riešením na dekarbonizáciu cestnej nákladnej dopravy vo veľmi blízkej budúcnosti,“ povedal Dr. Bernd Meurer, zodpovedný za program elektrických prívesov v ZF. „Namiesto toho, aby bol ťahaný iba nákladným vozidlom, nový prístup poskytuje dodatočnú trakciu a zároveň šetrí palivo, znižuje emisie CO2 a zlepšuje udržateľnosť.
"Skutočnosť, že lídri v tomto odvetví prijímajú náš systém, dokazuje, že sme zvolili správny koncepčný prístup pri vývoji ľahkého a modulárneho systému, ktorý možno prispôsobiť tak, aby vyhovoval rôznym požiadavkám a rôznym aplikáciám výrobcov a prevádzkovateľov vozových parkov."
Thore Bakker, generálny riaditeľ Business Unit Trailer Solutions & Mobility Services v BPW povedal: "Každý príves potrebuje podvozok, odpruženie a brzdovú technológiu, na ktorú sa dá spoľahnúť. S našimi nápravami pre 7,5 t nákladné autá a nápravami generátorov pre chladiarne už máme veľa skúseností s integráciou elektrických pohonov. Preto dáva zmysel, že ZF, s odbornými znalosťami v oblasti hnacieho ústrojenstva, spolupracuje s BPW s cieľom ponúknuť robustné a vysoko skonštruované riešenie podvozku s nápravou AxTrax 2 na rekuperáciu a podporu trakcie pre návesy, ktoré dokážu dá sa ľahko zostaviť výrobcami prívesov a je plne dôveryhodnýflotily."
İffet Türken,KässbohrerČlen predstavenstva povedal: „Spoločne na ďalších 125 rokov“ zdôrazňujeme dôležitosť širokého ekosystému inovácií a partnerstiev na napredovanie odvetvia prívesov smerom k udržateľnosti. Podporujeme náš priemysel dlhšími a ťažšími vozidlami, našim oceneným intermodálnym sortimentom produktov a našimi už testovanými elektrifikovanými chladiacimi boxmi. Zaviazali sme sa investovať naše osvedčené inovačné schopnosti a inžinierske kompetencie, aby sme bezpečne a efektívne postúpili v oblasti technickej integrácie nového systému. Tešíme sa na našu spoluprácu so spoločnosťou ZF a všetkými našimi partnermi pri presadzovaní aplikácie elektrifikácie tak, aby zahŕňala všetky sektory dopravy."
Dr. Stefan Binnewies, člen predstavenstva spoločnostiKroneGroup, povedal: "ZF a Krone zdieľajú podobné atribúty, ako je záväzok ku kvalite, udržateľnosti a inovatívnej technológii. Veľmi skoro spoločnosť Krone skúmala a investovala do možných možností pre prívesy, ktoré by poskytovali elektrifikovanú trakčnú podporu ako spôsob, ako splniť ciele v oblasti dekarbonizácie cestnej dopravy. Sme radi, že vidíme, že dobre etablovaní partneri v tomto odvetví, ako sú ZF a BPW, sa spojili, aby podporili transformáciu na udržateľnejšiu logistiku ponukou inovatívnych riešení, ktoré môžeme ako výrobcovia OEM prívesov integrovať do našich systémov prívesov. V Krone sme presvedčení, že Výzvy budúcnosti môžeme riešiť len spoločne – vytvárať tie najlepšie riešenia pre našich zákazníkov.“
S týmto oznámením budú môcť zákazníci čerpať z popredných odborných znalostí ZF v oblasti kombinovania systémov riadenia bŕzd a elektrifikácie s inovatívnymi technológiami, ako je napríklad elektrifikovaný systém náprav AxTrax 2, ktorý umožňuje rekuperáciu a podporu trakcie a poskytuje trvalý výkon až 210 kW a 26, 000 Nm špičkového výkonu bezšvového krútiaceho momentu.
TheZFsystém bol navrhnutý ako vysoko integrované riešenie umožňujúce výrobcom jednoduchšie kombinovať elektrifikované technológie do ich vlastných platforiem prívesov. Systém využíva rekuperáciu brzdnej energie na dobitie batérií, čím generuje 16 % úsporu paliva a CO2, zatiaľ čo verzia Plug-in Hybrid môže dosiahnuť 40 % v kombinácii s nákladným vozidlom poháňaným motorom ICE.
Riešenie elektrifikovaného prívesu ZF je navrhnuté tak, aby spĺňalo budúce normy a bolo v súlade s národnými a regionálnymi predpismi. Očakáva sa, že po získaní klasifikácie pravidelnosti budú prvé elektrické prívesy v prevádzke na cestách EÚ.
