Amazon umožňuje udržateľnejšie dodávky do Švédska
Keďže veľká časť Európy je spojená morom, Amazon využíva túto jedinečnú geografiu na využitie vodnej dopravy. Amazon presúva zásoby a balíky zákazníkov po mori, pretože poskytuje efektívnejší, nižší a rýchlejší spôsob nákladnej dopravy.
Používaním námornej dopravy namiesto tradičných nákladných áut sa Amazon vyhýba približne štvrtine emisií uhlíka pri doručovacích cestách na nasledujúci deň vo Švédsku v priemere.
V spolupráci so Stena Line vo Švédsku Amazon prevádzkuje viac ako 25 námorných trás medzi Švédskom, Nemeckom a Poľskom, pričom prepravuje zásoby medzi svojimi budovami v týchto krajinách. Dosahuje sa to prostredníctvom partnerstiev s námornými prepravcami, ako je Stena Line, ktorí prevádzkujú viac ako 25 rôznych námorných trás, ktoré spájajú budovy v Nemecku a Poľsku s prístavmi Helsingborg, Nynasham a Trelleborg vo Švédsku.
"Vždy hľadáme inovatívne spôsoby prepravy balíkov pre zákazníkov prostredníctvom menej uhlíkových metód. V krajine obklopenej vodou, ako je Švédsko, sme nadšení, že môžeme oznámiť náš najnovší spôsob dopravy – Amazonské more – ktorý umožňuje doručenie švédskym zákazníkom nasledujúci deň. a zároveň sa vyhnete zhruba štvrtine emisií uhlíka,“ hovorí Gulfem Toygar, Country Manager, Amazon Sweden.
Amazon vyvíja robustnú námornú sieť
„V spoločnosti Stena Line sme hrdí na to, že môžeme byť partnerom spoločnosti Amazon, keďže spoločne pracujeme na rozvoji robustnej námornej siete, ktorá umožňuje rýchlejšie a udržateľnejšie dodávky do Švédska,“ hovorí Jacob Koch-Nielsen, vedúci oddelenia nákladnej dopravy Stena Line.
Keď švédsky zákazník klikne na 'objednať', Amazon nájde produkt v jednom zo svojich európskych distribučných centier – vyberie ho, zabalí a odošle do jedného zo svojich triediacich centier v Nemecku alebo Poľsku, aby zlúčil objednávky. Odtiaľ vedie do jedného z prístavov, kde sa nákladný automobil valí na palubu jedného z trajektov Stena Line, aby pokryl námornú trasu.
Keď kamión dorazí do švédskeho prístavu, vystúpi z trajektu a pred konečným doručením zákazníkovi smeruje do jedného z partnerov Amazonu vo Švédsku, ako je Airmee. Airmee je inovatívna švédska logistická spoločnosť založená v roku 2018, ktorá je tiež signatárom The Climate Pledge, ktorá sa zameriava na rýchle a nulové dodávky uhlíka prostredníctvom bicyklov.
"Ako technologická logistická platforma, ktorá poháňa environmentálne udržateľné riešenia doručovania, sme radi, že môžeme spolupracovať so spoločnosťou Amazon. Naším cieľom je viesť posun v oblasti udržateľnosti logistiky vo Švédsku a už teraz poskytujeme 100 percent uhlíkovo neutrálne dodávky pomocou kombinácie technológie a elektrické vozidlá,“ hovorí Julian Lee, zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Airmee.
V rámci snahy Amazonu ponúknuť širší výber a rýchlejšie dodanie zákazníkom v celej Európe zvyšuje využívanie krátkych ciest po mori, pričom využíva geografické zvláštnosti Európy. Amazon v súčasnosti prevádzkuje viac ako 170 námorných trás po celej Európe a len tento rok pribudloviac ako 60 krátkych námorných a vodných ciest. Bude pokračovať v inováciách a využívaní rôznych spôsobov dopravy, aby umožnila rýchle, efektívne a spoľahlivé dodávky zákazníkom.
Redukcia uhlíka
Amazon spolupracuje s mnohými námornými prepravcami v celej Európe na presune inventára a balíkov, ktoré nahrádzajú existujúce uhlíkovo náročnejšie trasy vodnou dopravou, ktorá zákazníkovi medzi budovami prináša zníženie emisií uhlíka, efektivitu a rýchlosť. Patria sem európski partneri ako DFDS, Grimaldi a mnohí ďalší.
Táto iniciatíva je neoddeliteľnou súčasťou cieľa spoločnosti Amazon dekarbonizovať svoje operácie a dosiahnuť čisté nulové emisie uhlíka do roku 2040, 10 rokov pred Parížskou dohodou, a na tento účel má partnerov, ako sú európske námorné spoločnosti, ako napríklad Stena Line, ktorí sú v popredí udržateľná námorná doprava.
Námorné trasy poskytujú udržateľnejší, efektívnejší a v niektorých prípadoch rýchlejší spôsob nákladnej dopravy v porovnaní s inými pozemnými alternatívami. Amazon používa metódu Ro-Ro (roll-on, roll-off), čo znamená, že jej existujúci cestní dopravcovia privážajú náklady do prístavov a jazdia priamo na a z lodí jej námorných partnerov.
