Úvod do vlakových trás Číny v Európe

Úvod do vlakových trás Číny v Európe

China Europe Express je kontajnerový medzinárodný železničný intermodálny vlak medzi Čínou a Európou a krajinami pozdĺž Pásma a Cesty. Od svojho otvorenia v roku 2011 prekročil kumulatívny počet vlakov China Europe Express 6 000. V roku 2017 počet vlakov China Europe prekročil 3 000, čím sa vytvoril nový rekord v ročnom počte vlakov China Europe, ktorý prekročil celkový počet prevádzkovaných vlakov počas šiestich rokov od roku 2011 do roku 2016.

Prepravná vzdialenosť medzi Čínou a Európou je viac ako 13 000 kilometrov z východu na západ a spája viac ako 50 krajín a regiónov. Doteraz 35 miest v Číne stabilne prevádzkovalo vlaky China Europe, ktoré sa dostali do 34 miest v 12 európskych krajinách. Vlaky China Europe sa stali dôležitým logistickým kanálom pozdĺž „Pásu a cesty“.

Údaje ukazujú, že dokončenie prvých 1 000 vlakov China Europe Railway trvalo 54 mesiacov, ďalších 1 000 vlakov trvalo 8,5 mesiaca, tretích 1 000 vlakov 5,5 mesiaca a štvrtých 1 000 vlakov len 4,5 mesiaca. „Do roku 2020 sa v podstate zlepší železničný dopravný koridor Čína EÚ a v podstate bude dokončených 28 dôležitých uzlov doma aj v zahraničí.

Vlak China Europe položil tri prevádzkové trate na západe a na Strednom východe: západný kanál opúšťa krajinu zo strednej a západnej časti Číny cez priesmyk Alataw (Horgos), centrálny kanál opúšťa krajinu zo severnej Číny cez Erenhot, a východný kanál opúšťa krajinu z pobrežnej oblasti juhovýchodnej Číny cez Manzhouli (Suifenhe).

Prevádzka vlaku China Europe

1. Vlak Čína Európa (Chongqing Duisburg). Začína z dedinskej stanice Tuanjie v Chongqing, opúšťa krajinu z priesmyku Alataw a prechádza cez Kazachstan, Rusko, Bielorusko, Poľsko do stanice Duisburg v Nemecku. Celá cesta je približne 11 000 kilometrov a doba prevádzky je približne 15 dní.

2. Vlak Čína Európa (Chengdu Rhodos). Začína zo stanice Chengxiang v Chengdu, opúšťa krajinu z priesmyku Alataw, prechádza cez Kazachstan, Rusko, Bielorusko a prichádza na stanicu Lodz v Poľsku. Celá cesta meria 9965 kilometrov a doba prevádzky je približne 14 dní.

3. Vlak Čína Európa (Zhengzhou Hamburg). Začína zo stanice Putian v Zhengzhou, opúšťa krajinu z priesmyku Alataw a prechádza cez Kazachstan, Rusko, Bielorusko, Poľsko do stanice Hamburg v Nemecku. Celková dĺžka cesty je 10 245 kilometrov a doba prevádzky je približne 15 dní.

4. Vlak Čína Európa (Suzhou Varšava). Začína zo Suzhou, opúšťa krajinu z Mandžuska a prechádza cez Rusko a Bielorusko do stanice Varšava v Poľsku. Celá cesta má 11 200 kilometrov a čas jazdy je približne 15 dní.

5. China Europe train (Wuhan Česká republika, Poľsko). Začína zo stanice Wujiashan vo Wu-chane, opúšťa krajinu cez priesmyk Alataw, prechádza cez Kazachstan, Rusko, Bielorusko a prichádza do príslušných miest v Poľsku, Československu a ďalších krajinách. Celá cesta má približne 10700 kilometrov a čas jazdy je približne 15 dní.

6. Vlak Čína Európa (Changsha Duisburg). Východiskovou stanicou je nákladný dvor Changsha Xianing a je implementovaná špecifická prevádzková trasa „jednej hlavnej a dvoch pomocných“. „Jeden hostiteľ“ je z Changsha do nemeckého Duisburgu, pričom krajinu opúšťa cez priesmyk Alataw v Sin-ťiangu a prechádza cez Kazachstan, Rusko, Bielorusko, Poľsko a Nemecko. Celá cesta je 11808 kilometrov a doba prevádzky je 18 dní. Prvým je opustiť krajinu cez Khorgos, Xinjiang, a nakoniec prísť do Taškentu v Uzbekistane. Celá cesta je 6146 kilometrov a doba prevádzky je 11 dní; Po opustení krajiny cez Erenhot (alebo Mandžusko) prichádza druhá z „dvoch pomocných ciest“ do ruskej Moskvy s celkovou vzdialenosťou 8047 kilometrov (alebo 10090 kilometrov) a dobou chodu 13 dní (alebo 15 dní). ).

7. Vlak Čína Európa (Yiwu Madrid). Zo západnej železničnej stanice Yiwu do Madridu v Španielsku opúšťa krajinu cez prístav Alashankou v Sin-ťiangu a prechádza cez Kazachstan, Rusko, Bielorusko, Poľsko, Nemecko, Francúzsko, Španielsko. Celková dĺžka cesty je 13052 kilometrov a doba prevádzky je približne 21 dní.

8. Čína Európa vlak (Harbin Rusko). Kontajnerový nákladný vlak naložený zariadením na prieskum ropy odchádza zo železničnej stanice Xiangfang v Harbine a dorazí na bikriansku železničnú stanicu v strednom Rusku o 10 dní.

9. Vlak Čína Európa (Harbin Hamburg). Z Harbinu na východe prechádza ha'ou banlie cez Mandžusko a Rusko, potom Bajkal do Čity, potom sa stáča k Ruskej sibírskej železnici a prechádza cez Jekaterinburg v Rusku a Moskvu do poľského malasevicu do nemeckého Hamburgu, do cieľa. Celá trasa meria 9820 kilometrov.

10. Vlak Hebei Europe (Baoding Minsk, Bielorusko). Začína z Baodingu, opúšťa krajinu z Mandžuska, prechádza cez Rusko a nakoniec prichádza do bieloruského Minska. Celá cesta má približne 9500 kilometrov a trvá približne 12-14 dní.

11. Vlak Čína Európa (Xining Antverpy). Prvý vlak China Europe na tibetskej plošine Qinghai bol vypravený zo železničného logistického centra Shuangzhai v meste Xining v provincii Qinghai do Antverp, druhého najväčšieho európskeho kontajnerového prístavu v Belgicku. Celá cesta trvala asi 12 dní.

12. Vlak Čína Európa (Guangzhou Moskva). Začína zo železničnej stanice Guangzhou Dalang a opúšťa krajinu cez Mandžusko do Moskvy v Rusku. Celá cesta meria 11 500 kilometrov, celkovo 41 40 "kontajnery HQ a do cieľa trvá 15 dní.

13. Vlak Čína Európa (Qingdao Moskva). Počnúc od centra colného dohľadu pre multimodálnu prepravu Qingdao, opúšťajúc krajinu cez prístav Manzhouli do Moskvy v Rusku, čo znamená oficiálne otvorenie vlaku China Europe (Qingdao). Celá cesta vlaku je 7900 kilometrov a doba jazdy je približne 22 dní, čo je približne o 30 dní menej ako pri námornej doprave.

14. Vlak China Europe (Changchun Hamburg). Vlak prevádzkuje spoločnosť China Railway Container Transportation Co., Ltd. a štartuje z Ruska, Bieloruska, Poľska, Belgicka, Nemecka a ďalších európskych krajín. Maximálna rýchlosť je 120 kilometrov za hodinu a celá cesta trvá približne 12-15 dní.