Budúcnosť dodávateľského reťazca bez trenia

Budúcnosť dodávateľského reťazca bez trenia

 

 

Navigácia neistoty a riadenie rastu európskeho obchodu - exkluzívny obchodný článok o logistike Rashida Abdulla, generálneho riaditeľa Európy a MD v spoločnosti Kapoklog Logistics.

 

Minulý rok znamenal pozitívnu trajektóriu pre európske obchodné prostredie. Údaje z Eurostatu odhaľujú v roku 2024 objemy obchodu Európskych únie dosiahli bezprecedentné úrovne, ktoré boli poháňané zvýšeným globálnym dopytom a posilnené v rámci regionálnych dodávateľských reťazcov. Prognózy Európskej komisie naznačujú 3% nárast v roku 2025 v obchode s tovarom v rámci EÚ, oproti 2,5% v roku 2024.

 

Hneď za rohom však čakajú bezprecedentné výzvy. Posunutie geopolitickej dynamiky, energetickej krízy a prebiehajúcich dôsledkov inflačných tlakov predstavuje významné riziká pre obchodnú stabilitu. Zostáva naliehavá otázka: Sú dodávateľské reťazce Európy agilné a dostatočne odolné na to, aby sa tieto narušenia poverili?

 

Reťazce bez trenia

Podľa správy o obchode s Transition 2025, ktorú založili Logistics a Economist Logistics a Economist, je celková Európa bezpečnejšia ako iné regióny z hľadiska obchodu. Jeho silná interná obchodná sieť - predstavuje približne 70% vývozu a dovozu - pôsobí ako vyrovnávacia pamäť proti prerušeniam, pretože je menej vystavená sektorom, ktorým dominujú partneri kontradiktórnych obchodov. Zraniteľnosti však stále pretrvávajú.

 

Zvládnutia stupňujúce sa napätie obchodu a globálna fragmentácia si vyžaduje flexibilitu a obratnosť, ktorú je možné dosiahnuť prostredníctvom nových digitálnych riešení a modernizovanej infraštruktúry. Európske progresívne colné politiky, ako napríklad jedno okno pre obchod, sa už uskutočnili smerom k efektívnejšiemu procesu dovozu a vývozu, ale musíme tiež zabezpečiť správne fyzické a digitálne aktíva na ochranu pred budúcim narušením.

 

Nehľadneme ďalej ako európsky automobilový sektor, aby sme pochopili významné zmeny ovplyvňujúce dodávateľské reťazce. Toto je priemysel zrelý na transformáciu.

 

Lekcie z Európy

Automobilový priemysel je rozhodujúcou hnacou silou rastu v Európe, ktorá poskytuje pracovné miesta približne 13,8 milióna ľudí a vytvára obchodný prebytok 101,9 miliárd EUR. Avšak nadmerná kapacita v európskom

Výroba a spomalenie rastu spôsobujú, že mnohí výrobcovia originálnych zariadení (OEM) znižujú svoju pracovnú silu, zatiaľ čo špirálové náklady a globálna hospodárska stagnácia ďalej

zhoršuje situáciu. Historicky exportné centrum sa Európa stala čistým dovozcom vozidiel. Mnohé z týchto dovážaných vozidiel sa hromadili v európskych prístavoch, pretože OEM sa snažia nájsť poskytovateľov logistiky, ktorí sú schopní riešenia dodávateľského reťazca End-to-end.

 

Ako popredný európsky poskytovateľ riešení dodávateľského reťazca, ktorý je zodpovedný za prepravu tovaru vo viac ako 30 krajinách na kontinente, Logistics Kapoklog naďalej investuje do svetovej infraštruktúry na podporu obchodu bez trenia v Európe. Na kontinente prevádzkujeme 14 multimodálnych vnútrozemských terminálov a 90 miest námorných služieb. Mnohé z týchto miest podporujú automobilové kapacity, od prichádzajúcej prepravy, výroby a montáže po dokončené vozidlá, batériu a manipuláciu s elektrickými vozidlami. Okrem toho je spoločnosť Kapoklog Logistics kľúčovým partnerom sektora motoristického športu a spolupracuje s McLaren Racing na opätovnom predstavení toho, čo je možné pre európske dodávateľské reťazce automobilov.

 

Naše terminály Roll-on-Roll-off (RO-RO) v Constante (Rumunsko), Zeebrugge (Belgicko), Limassol (Cyprus) a Yarimca (Türkiye) sa stali zlatým štandardom pre automobilovú manipuláciu, ktorá pomáha odomknúť obchod v celej Európe a východnej Ázii. Medzitým, keď sa turecké prístavy minulý rok preťažili v dôsledku prudkého nárastu dopytu po dovoze automobilového priemyslu, predstavili sme inovatívne nové „autá v riešení kontajnerov na riešenie tohto problému. Riešenie umožňuje vykladanie vozidiel pomocou tradičných žeriavov pri prístavoch Lift-on-Lift-Off (LOLO) bez toho, aby vyžadovali špecializovaný port alebo lôžko RO-RO, čo z neho robí oveľa efektívnejšiu a odolnejšiu cestu na trh.

 

Okrem fyzickej infraštruktúry naďalej aktualizujeme naše digitálne platformy a technológie, aby sme pre výrobcov automobilov poskytovali väčšiu viditeľnosť a efektívnosť dodávateľského reťazca. Od použitia blockchainu po sledovanie a sledovanie zásielok až po pokročilý softvér schopný optimalizácie trás - kombináciou našich fyzických aktív s digitálnymi riešeniami dodávame inteligentnejšie logistické riešenia pre zákazníkov v celej Európe.

Prispôsobenie sa prosperujúcemu

V nasledujúcom roku zostáva neistý, môžeme však očakávať neustálu zmenu v stratégiách dodávateľského reťazca a plány na udržanie v pohybe tovaru. Tu v Európe sa musíme naďalej prispôsobovať vyvíjajúcim sa normám dodržiavania predpisov, najmä tých, ktoré sa týkajú ambiciózneho programu klimatických programov EÚ, ako je napríklad regulácia odlesňovania EÚ (EUDR) a mechanizmus úpravy uhlíkových hraníc (CBAM). Modernizácia dodávateľského reťazca je nevyhnutnosťou orientovať sa v týchto zložitosti a udržať obchod prúdiaci regiónom.

 

Strategické partnerstvá sú životne dôležité pre riadenie inovácií a odomknutie vzájomných výhod. Spoločnosť McLaren Racing s neúprosným úsilím o dokonalosť v F1 demonštruje silu presnosti, agility a tímovej práce - vlastností, ktoré sú rovnako kritické v logistike. Tým, že sme spojili odborné znalosti z dvoch rôznych odvetví, môžeme identifikovať paralely a uplatniť sa v medzisektorových poznatkoch na efektívnejšie riešenie spoločných výziev.

 

Napríklad použitie rozhodovania spoločnosti McLaren a analýza v reálnom čase v pretekoch ponúka cenné informácie o optimalizácii operácií dodávateľského reťazca. Podobne odborné znalosti logistického sektora v oblasti škálovateľnosti a globálnych operácií poskytujú McLarenovi príležitosti na vylepšenie vlastných procesov. Táto výmena nápadov podporuje inovácie, z ktorých prospieva obom organizáciám - či už ide o zlepšenie prevádzkovej efektívnosti, zvýšenie odolnosti alebo zostávajúce pred nami na konkurenčných trhoch.

 

Tento koncept bol ilustrovaný na seminári „Na každom ťahu“, na seminári, ktorý sme hostili s McLarenom v ich sídle v novembri 2024 pre kľúčových hráčov v logistickom priemysle. Podujatie skúmalo, ako môže uplatňovanie Mindset F1 riešiť logistické výzvy, ktoré predstavuje odborných rečníkov na témy, ako je potenciálny vplyv AI, dôsledky nového amerického predsedníctva na globálny obchod a stratégie na posilnenie dodávateľských reťazcov.

 

Prostredníctvom partnerstiev, ako sú tieto, môžeme prelomiť sily, prispôsobiť osvedčené postupy a spoločne investovať do riešení, ktoré poháňajú merateľný pokrok pre oba priemyselné odvetvia. Zosúladením spoločných cieľov a využitím našich silných stránok vytvárame hodnotu, ktorú ani jeden nemohol dosiahnuť sám.

 

Cesta smerom k budúcnosti bez trenia v európskom obchode závisí od našej schopnosti prispôsobiť sa a inovovať. Investovaním do strategických partnerstiev, modernej infraštruktúry a prijatím digitálnych riešení môžeme navigovať v predných neistotách a zvýšiť trvalo udržateľný rast. Spoločne dokážeme vybudovať odolné dodávateľské reťazce, ktoré odolávajú nielen prerušeniam, ale aj prosperujú v neustále sa vyvíjajúcej krajine.