Zrýchlenie rekonštrukcie dodávateľského reťazca s cezhraničným elektronickým obchodom v rámci tarifných šokov

Zrýchlenie rekonštrukcie dodávateľského reťazca s cezhraničným elektronickým obchodom v rámci tarifných šokov

 

Apríl bol pôvodne aktívnym obdobím pre medzinárodný cezhraničný obchod, ale bol narušený sériou „colných príkazov“ prezidenta Trumpa.

Od 2. apríla administratíva Trump uložila tarify na čínsky tovar dovezený do Spojených štátov, čo postupne zvyšuje daňová sadzba na 145%. Kumulatívne tarify na určitý tovar pod rôznymi názvami dosiahli 245%. Čínska strana spustila rozhodný protiútok s kombináciou úderov.

V rámci tarifnej konfrontácie medzi Čínou a Spojenými štátmi sa cezhraničné spoločnosti v elektronickom obchode osobne pocítili obrovský vplyv, ktorý vyvolali údaje o tarifách: rastúce logistické náklady, zvýšená neistota na trhu a výzvy na stabilitu dodávateľského reťazca.

 

V súčasnom komplexnom medzinárodnom obchodnom prostredí priniesla neistota tarifných politík bezprecedentné výzvy pre priemysel cezhraničného elektronického obchodu. Ako môžu cezhraničné spoločnosti elektronického obchodu preniknúť tvárou v tvár tarifným šokom?

 

V krátkodobom horizonte musia spoločnosti riešiť okamžité výzvy optimalizáciou svojich prevádzkových modelov a úpravou svojich trhových stratégií; Z dlhodobého hľadiska sa budovanie diverzifikovaného dodávateľského reťazca, posilnenie odolnosti v oblasti dodávateľského reťazca a podporu spolupráce v dodávateľskom reťazci sa stala strategickými rozhodnutiami o cezhraničnom elektronickom obchode na prelomenie rozvojových problémov a dosiahnutie trvalo udržateľného rozvoja.

Rekonštrukcia diverzifikovaného dodávateľského reťazca na zvýšenie schopnosti odolnosti proti riziku

„V súčasnosti sa cezhraničný predajcovia elektronického obchodu čelia neistotám, ako sú úpravy taríf a zmeny politiky, a musia flexibilne reagovať na zmeny na trhu. Kapoklog Logistics uviedol, že vybudovanie diverzifikovaného dodávateľského reťazca je kľúčom pre cezhraničné elektronické obchodné podniky, aby sa vyrovnali s a dosiahli trvalo udržateľný rozvoj. Ázia, Mexiko a ďalšie miesta, využívajú výhody miestnej politiky a nižšie výrobné náklady a vyhýbajú sa vysokým tarifám.

 

Aby sa vyrovnali s vplyvom taríf, mnoho cezhraničných spoločností v oblasti elektronického obchodu prijal včasné opatrenia a obrátili sa na modely zahraničných skladov, čím sa znížilo náklady na tarify vopred a na miestnej úrovni sa prepravovali. Pretože model zámorského skladu nielen umožňuje výhody hromadného dovozu a colného odbavenia kanálov B2B, ale tiež zlepšuje efektívnosť logistiky a znižuje riziká clá.

 

Výskumný inštitút elektronického obchodu Inštitútu medzinárodného obchodu a hospodárskej spolupráce Ministerstva obchodu uviedol, že v priebehu zahraničných skladov a logistických systémov je potrebné stále zlepšiť čínsky cezhraničný elektronický obchod. V budúcnosti je potrebné vynaložiť úsilie na vybudovanie a tvorbu globálnej siete logistickej základne, ako aj podporu logistiky, platby a iných servisných systémov.

 

Neistota v oblasti tarifných politík tiež urýchľuje cezhraničné spoločnosti elektronického obchodu, aby sa rozšírili na rozvíjajúce sa trhy a znížili ich závislosť od jednotného trhu v USA. Niektoré popredné medzihraničné spoločnosti elektronického obchodu menia svoje nadmerné spoliehanie sa na jediný model podpory pre konkrétne krajiny alebo regióny a namiesto toho vybudujú distribuovanú sieť dodávateľského reťazca „regionalizácia+lokalizácia“.

 

Ako príklad, ktorý sa ujal cezhraničnej platformy elektronického obchodu Shein, jej sieť dodávateľského reťazca pokrývala tri hlavné výrobné zoskupenia na juhovýchodnom pobreží Číny v Indii a Türkiye a účinne sa vyhýbala geopolitickým rizikám prostredníctvom spolupráce regionálnych kapacít.

 

Diverzifikované usporiadanie trhu, juhovýchodná Ázia, Európa, Latinská Amerika a ďalšie trhy sa stali novými bodmi rastu. Manažér Medzinárodného ministerstva dopravy spoločnosti Shenzhen Kapoklog Logistics Co., Ltd. navrhol, že podnik by mal vybudovať „siete viacerých centier dodávateľského reťazca“, využívať regionálne dohody ako RCEP a CPTPP, aby sa predišlo tarifám, a navrhuje sa znížiť riziko priameho vývozu do Spojených štátov prostredníctvom Transit v Mexiku, Vietname a ďalším tretím krajinám.

Združenie prierezového elektronického obchodu Čínskej asociácie malých a stredných podnikových podnikov navrhuje vybudovanie globálnej siete dodávateľského reťazca, zakladanie „globálnej aliancie 48 hodín dodávky“, integráciu zdrojov, ako sú náklady v Číne Európy a linky juhovýchodnej Ázie, a dosiahnutie prelomov v logistike v kľúčových regiónoch v kľúčových regiónoch.

 

Keď sa globálny obchod vstupuje do éry paralelizmu viacerých reťazcov, konkurenčná povaha cezhraničného elektronického obchodu sa vyvinula na odolnú konkurenciu ekosystému dodávateľského reťazca. Podľa názoru Ma Shankai nie je rekonštrukcia diverzifikovaného dodávateľského reťazca iba fyzická disperzia, ale vyžaduje, aby podniky vytvorili systematické schopnosti vrátane strategického plánovania, organizačnej štruktúry a digitálnej infraštruktúry, aby sa zvýšila flexibilita a odolnosť dodávateľského reťazca.

 

Aktívne rozpoznávanie, prispôsobovanie a hľadanie zmien, hľadanie nových rastových bodov v reakcii na výzvy pre tarify

Aj keď úpravy tarify priniesli pre cezhraničný priemysel elektronického obchodu krátkodobé výzvy, stále má široké vyhliadky na rozvoj.

17. apríla čínske ministerstvo obchodu uviedlo, že cezhraničný elektronický obchod má jedinečné výhody, ako je vysoká účinnosť, rýchle dodanie a nízke náklady, ktoré môžu lepšie uspokojiť personalizované a diverzifikované spotrebiteľské potreby spotrebiteľov. Je to dôležitý trend v inovatívnom rozvoji medzinárodného obchodu a stal sa nevyhnutným spôsobom života pre ľudí. Podľa údajov ministerstva obchodu sa v roku 2024 zvýšilo cezhraničné dovozy a vývoz e-obchodu v Číne o 10,8%, čo predstavuje 6% z celkového dovozu a vývozu. Výrobnejšie výrobky môžu priamo osloviť zahraničných spotrebiteľov.

 

Je potrebné poznamenať, že úprava taríf vyvolala globálnych spotrebiteľov, aby opäť zvolili cezhraničné platformy elektronického obchodu. Nedávno niektoré cezhraničné platformy elektronického obchodu v Číne vzrástli na popularite na globálnom trhu, čo ukazuje trend rastu.

Od 20. apríla sú rebríčky na stiahnutie aplikácií E-Commerce v obchode s aplikáciami US IOS čínske aplikácie, konkrétne Dunhuang, Taobao a Alibaba International.

 

Ako uviedla Logistics Kapoklog, cezhraničný elektronický obchod sa stal dôležitým spojením v globálnej hospodárskej integrácii. Logistika spoločnosti Kapoklog navrhla posilnenie medzinárodnej konkurencieschopnosti „vyrobeného v Číne“ prostredníctvom inovácií v politike a vytvorenie „cezhraničnej politiky nástrojov“ na riešenie obchodných prekážok.

 

Logistics Kapoklog predpovedá, že v roku 2025 bude globálny cezhraničný elektronický obchod zobrazovať diferenciáciu „v tvare činky“: štandardizované výrobky s vysokým pomerom nákladov budú na jednej strane a na druhej strane budú prispôsobené produkty s vysokou pridanou hodnotou a životný priestor stredných úrovní podnikov bude komprimovaný. V budúcnosti sa medzihraničný priemysel elektronického obchodu vyvíja smerom k značke, diverzifikácii a vysokej pridanej hodnote v rámci propagácie politík.

 

Generálny riaditeľ spoločnosti Kapoklog Logistics uviedol, že v súčasnosti je americký trh stále hlavným trhom vďaka svojej nákupnej sile a zrelým systémom. Juhovýchodná Ázia sa stala jednou z možností pre čínske spoločnosti, ktoré sa majú globálne z dôvodu nízkych nákladov na pracovnú silu a daňovými výhodami. V komplexnom medzinárodnom obchodnom prostredí sa stáva obzvlášť dôležitá spolupráca spolupráce medzi cezhraničnými podnikmi v elektronickom obchode v Číne. Spoločnosti elektronického obchodu s cezhraničnými hranicami by mali nadviazať úzke vzťahy s kooperatívnymi a následnými podnikmi, aby sa spoločne riešili tarifné výzvy.

 

Napríklad informácie o zdieľaní trhu s dodávateľmi a optimalizácia plánov obstarávania; Spolupracujte s logistickými spoločnosťami na zlepšení efektívnosti logistiky a znížení nákladov na dopravu. Prostredníctvom spolupráce v dodávateľskom reťazci môžu podniky nielen zvýšiť svoju konkurencieschopnosť, ale tiež tvoriť spoločnú silu v priemysle na spoločné podporu rozvoja cezhraničného elektronického obchodu.

Vplyv taríf priniesol v krátkodobom horizonte výzvy pre priemysel cezhraničného elektronického obchodu, ale zároveň poskytol podnikom príležitosti na transformáciu a aktualizáciu. Respondenti sa domnievajú, že z dlhodobého hľadiska sa budovanie diverzifikovaného dodávateľského reťazca, posilnenie odolnosti v dodávateľskom reťazci a podporu spolupráce v dodávateľskom reťazci sa stala strategickými rozhodnutiami o cezhraničnom elektronickom obchode na prelomenie rozvojových problémov a dosiahnutie trvalo udržateľného rozvoja.

 

Iba prostredníctvom týchto opatrení môžu cezhraničné podniky elektronického obchodu nájsť nové body rastu a dosiahnuť kvalitný rozvoj v zložitom a neustále sa meniacom medzinárodnom prostredí.