Hyster oznamuje, že poskytne CARU Containers BV 100-percentný akumulátorový manipulátor prázdnych kontajnerov pre depo v Rotterdame. Elektrický nakladač prázdnych kontajnerov bude poháňaný 650-voltovými lítium-iónovými batériami, pričom elektrina bude získavaná zo solárnych panelov na mieste v depe CARU.
Vzhľadom na to, že viac ako 95 percent emisií CO2 CARU Container's Scope 1 pochádza z dieselových vysokozdvižných vozíkov a manipulátorov s prázdnymi kontajnermi v roku 2021, zavedenie elektrického nakladača kontajnerov Hyster Empty môže spoločnosti pomôcť výrazne znížiť emisie skleníkových plynov a zároveň prispieť k zníženiu emisií. prevádzkové náklady z hľadiska nákladov na naftu.
„Spoločnosť CARU Containers veľa investovala do svojho programu udržateľnosti,“ hovorí Thirza Belder, dôstojník pre udržateľnosť, CARU Containers „Ako globálny líder na trhu s kontajnermi sa snažíme integrovať udržateľnosť do celého nášho hodnotového reťazca, keďže sa snažíme dosiahnuť nulovú hodnotu. pred rokom 2030. Preto sme v roku 2021 začali rokovania so spoločnosťou Hyster o poskytnutí elektrických vysokozdvižných vozíkov a zariadení pre naše depo, ktoré neskôr viedli k elektrickému manipulátoru prázdnych kontajnerov.“
CARU už má batériu s kapacitou 240 kilowatthodín, ktorá dokáže uskladniť dostatok energie na nabitie manipulátora s prázdnymi kontajnermi po väčšinu roka, doplnenú o napájanie zo siete, keď je solárna energia menej efektívna počas kratších zimných dní. Očakáva sa, že toto riešenie poskytne dostatočné nabitie, aby umožnilo vozíku dokončiť päť až šesť požadovaných hodín práce počas smeny, kým sa cez noc dobije. V celej lokalite CARU nainštalovala meracie zariadenia na výpočet toho, koľko percent spotrebovanej energie pochádza zo slnečnej energie.
„Toto je skvelá aplikácia pre plne elektrické vozidlo na mieste, ktoré si vyrába vlastnú elektrinu,“ hovorí Jan Willem van den Brand, riaditeľ globálneho obchodného rozvoja Big Trucks, Hyster. "Plne elektrický nakladač prázdnych kontajnerov, ktorý dodávame spoločnosti CARU Containers, nasleduje roky výskumu a vývoja trvalo udržateľných technológií pre prístav a priemysel manipulácie s kontajnermi."
Tento akumulátorový elektrický nakladač prázdnych kontajnerov je najnovším zo série vývojových trendovHysterje v popredí elektrifikujúcich portových zariadení s vyššou kapacitou, ktoré sa tradične spoliehajú na výkon spaľovacích motorov (ICE). Hyster poskytuje manipulátor prázdnych kontajnerov poháňaný vodíkovými palivovými článkami, ďalšou pokročilou technológiou elektrickej energie, na termináli v Hamburgu v Nemecku. Spoločnosť tiež v súčasnosti testuje vôbec prvý pilotný projekt v reálnom svete manipulátora kontajnerov poháňaného vodíkovými palivovými článkami v prístave Los Angeles a už predtým oznámila pilotný projekt ReachStackera poháňaného palivovými článkami v prístave Valencia a partnerstvo s Capacity Trucks na vývoj elektrických a vodíkových terminálových ťahačov. Hyster čerpá z rozsiahlych skúseností s dizajnom elektrických nákladných vozidiel s radom menších priemyselných vozíkov s ľahšou kapacitou, pre ktoré Hyster ponúka rozsiahle možnosti napájania z batérií, elektrických a vodíkových palivových článkov.
„Naším poslaním je poskytovať inovatívne technológie, ktoré naši zákazníci potrebujú, aby im pomohli splniť ich ciele v oblasti znižovania emisií a výkonu,“ hovorí van den Brand. "Pre niektoré prevádzky môže byť odpoveďou lítium-iónová energia, ale pre iné je vodík správnou voľbou. Odpoveď závisí od toľkých faktorov, ako je pracovný cyklus, kapacita rozvodnej siete a dostupnosť paliva. Naši zákazníci si zaslúžia výber, ktorý im umožní vytvoriť správne riešenie založené na ich potrebách – bez toho, aby do ich prevádzky nasadzovali jedinú technológiu.“
Očakáva sa, že tento elektrický nakladač prázdnych kontajnerov v depe CARU bude v prevádzke približne 2,000 hodiny ročne. Heffiq, miestny predajcaCARU kontajnery, bude vystupovať ako servisný partner, ktorý bude poskytovať 24/7 servis pre maximálnu dobu prevádzkyschopnosti vozíka, zatiaľ čo Hyster sa bude aktívne podieľať na integrácii vozíka. Manipulátor prázdnych kontajnerov bude elektrický ekvivalent k manipulátoru Hyster H10XD-ECD8 s dvoma kontajnermi, ktorý dokáže vytvárať stohy vysoké až osem kontajnerov, pričom manipuluje s dvoma naraz. Tento dizajnový prístup ponúka úroveň oboznámenia sa s operátormi, ktorí majú skúsenosti s inými veľkými nákladnými vozidlami Hyster, ako aj pomáha kontrolovať náklady na dizajn, výrobu, servis a údržbu.
„O elektriku je veľký záujemveľké nákladné autá“, hovorí Martijn Veerkamp, obchodný riaditeľ spoločnosti Heffiq BV. „Zákazníci však musia zvážiť otázky aplikácie, energetickej infraštruktúry, návratnosti investícií a ďalšie. Mali sme veľmi konštruktívne stretnutia s CARU a dokázali sme sa spojiť, aby sme našli riešenie, ktoré vyhovuje im a ich zameraniu na udržateľnosť. Spoločnosť Heffiq je mimoriadne hrdá na to, že môže dodať prvý elektrický nakladač prázdnych kontajnerov v Rotterdame."
